Agar adil, perencanaan infrastruktur hijau perkotaan AS harus berubah
Di seluruh AS, kota-kota telah merangkul infrastruktur hijau sebagai cara untuk mengurangi banjir, panas yang berlebihan, cuaca ekstrem, dan bahaya perkotaan lainnya. Bisakah upaya penghijauan juga mengatasi ketidakadilan dan ketidaksetaraan sosial? Analisis baru dalamPerencanaan Lansekap dan Kotamenyimpulkan bahwa ini akan membutuhkan transformasi mendasar dalam proses perencanaan, dan mengedepankan kerangka penilaian dan rekomendasi untuk memajukan infrastruktur hijau yang lebih adil dan adil.
Studi ini, yang dipimpin oleh para peneliti di Cary Institute of Ecosystem Studies dan The New School's Urban Systems Lab, adalah tinjauan paling komprehensif hingga saat ini dari perencanaan infrastruktur hijau yang dipimpin kota di AS. Tim memeriksa bagaimana kesetaraan dan keadilan dibahas dalam 122 dokumen perencanaan kota resmi dari 20 kota AS, menggunakan kerangka kerja baru yang berfokus pada visi, proses, dan distribusi. Mereka menemukan kegagalan rencana yang meluas untuk mengkonseptualisasikan dan mengoperasionalkan prinsip-prinsip perencanaan ekuitas.
"Mengingat semua yang kita ketahui tentang risiko perkotaan yang tidak merata yang didokumentasikan oleh para sarjana keadilan lingkungan, hasilnya sangat serius. Bahaya yang ingin disembuhkan oleh infrastruktur hijau – polusi udara, panas perkotaan, banjir, dan sebagainya – dirasakan secara tidak proporsional oleh masyarakat yang terpinggirkan. Namun lembaga kota dan pemerintah umumnya tidak menanamkan kesetaraan atau keadilan sebagai perhatian utama dari upaya perencanaan," catat Dr. Steward Pickett, seorang ahli ekologi perkotaan dan Ilmuwan Senior Terkemuka di Cary Institute.
Sementara 80% dari rencana kota yang ditinjau melihat ke infrastruktur hijau untuk mengelola bahaya dan memberikan banyak manfaat, mayoritas gagal mengatasi ketidakadilan dan ketidakadilan sosial. Hanya 13% dari rencana yang mendefinisikan kesetaraan atau keadilan, 10% melibatkan masyarakat yang terkena dampak dalam perencanaan, implementasi dan evaluasi proyek, dan kurang dari 10% mengidentifikasi penyebab distribusi risiko dan kerentanan yang tidak merata.
Jika perencanaan infrastruktur hijau formal di kota-kota AS tidak beradaptasi untuk mengatasi masalah ekuitas, penulis memperingatkan bahwa praktik saat ini kemungkinan akan memperdalam ketidaksetaraan sistemik. Kerangka penilaian mereka dapat berfungsi sebagai alat bagi peneliti dan komunitas lain yang ingin meningkatkan kesetaraan proses perencanaan. Ini mengevaluasi: (1) bagaimana kesetaraan dan keadilan dikonseptualisasikan dan didefinisikan, (2) bagaimana manfaat dan beban infrastruktur hijau didistribusikan, dan (3) bagaimana masyarakat terlibat dalam perencanaan, desain, implementasi, dan evaluasi proyek infrastruktur hijau.
"Banyak kota di AS menggunakan infrastruktur hijau untuk mematuhi peraturan air badai dalam Undang-Undang Air Bersih. Investasi signifikan sedang dilakukan - seringkali tanpa meneliti bagaimana manfaat dan beban didistribusikan. Siapa yang mendapat pekerjaan? Siapa yang mengungsi? Suara siapa yang didengar dalam proses perencanaan? Ini adalah salah satu pertanyaan yang perlu kita atasi," jelas penulis utama Dr. Zbigniew Grabowski, yang bekerja pada analisis sebagai Postdoctoral Associate di Cary Institute dan The New School's Urban Systems Lab, dan sekarang menjadi Associate Extension Educator dalam Kualitas Air di Pusat Pendidikan dan Penelitian Penggunaan Lahan Universitas Connecticut.
Tiga rekomendasi utama muncul dari analisis 20 kota. Pertama, rencana perlu mendefinisikan kesetaraan dan keadilan dalam kolaborasi dengan masyarakat yang terkena dampak upaya perencanaan saat ini dan masa lalu. Kedua, rencana harus mengidentifikasi siapa yang mendapat manfaat dari infrastruktur hijau, dan memastikan program menyediakan pekerjaan yang bermakna dan bergaji baik bagi masyarakat yang terkena dampak, termasuk partisipasi mereka dalam proses perencanaan.
Akhirnya, ada kebutuhan untuk meningkatkan inklusivitas perencanaan sebagai bagian dari proyek yang lebih besar untuk mengubah bagaimana perencanaan dilakukan, oleh siapa, dan untuk siapa. Ini akan membutuhkan perubahan pada kebijakan federal dan negara bagian yang memengaruhi bagaimana investasi infrastruktur hijau dilakukan, banyak di antaranya berkembang secara aktif dan akan mendapat manfaat dari masukan langsung dari masyarakat yang terpinggirkan.
Grabowski mencatat, "Mengingat bahwa banyak program infrastruktur kota menerima investasi federal langsung atau tidak langsung, kami merasa mengejutkan bahwa ada kegagalan substantif untuk mengatasi masalah kesetaraan dan keadilan. Departemen perencanaan kota, serta lembaga negara bagian dan federal yang bekerja di lingkungan perkotaan, dapat mengatasi masalah ini dengan mendedikasikan dana dari program infrastruktur untuk berinvestasi dalam proses perencanaan yang dipimpin masyarakat."
"Infrastruktur hijau memiliki janji untuk menambah nilai nyata bagi kota-kota kita. Untuk menyadari potensi pendekatan ini untuk meminimalkan bahaya dan bermanfaat bagi semua masyarakat, kita harus menghadapi ketidaksetaraan struktural yang sudah berlangsung lama dan proses perencanaan yang menciptakannya," tutup Dr. Timon McPhearson, seorang Research Fellow di Cary Institute dan Direktur Urban Systems Lab.
Detail lebih lanjut dan publikasi proyek lainnya dapat ditemukan diwww.giequity.org
Kertas:https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0169204622002407
DOI: https://doi.org/10.1016/j.landurbplan.2022.104591
Pendanaan untuk analisis ini disediakan sebagian oleh JPB Foundation (di bawah hibah "Is Green Infrastructure a Universal Good?"), National Science Foundation (hibah #1444755, #1927167, dan #193493), dan German Research Foundation ("Urban Green Infrastructure - Training Next Generation Professionals for Integrated Urban Planning Research").
Cary Institute of Ecosystem Studiesadalah pusat nirlaba independen untuk penelitian lingkungan. Sejak 1983, para ilmuwan kami telah menyelidiki interaksi kompleks yang mengatur dunia alami dan dampak perubahan iklim pada sistem ini. Temuan kami mengarah pada pengelolaan sumber daya yang lebih efektif, tindakan kebijakan, dan literasi lingkungan. Staf adalah ahli global dalam ekologi: kota, penyakit, hutan, dan air tawar.
Di seluruh AS, kota-kota telah merangkul infrastruktur hijau sebagai cara untuk mengurangi banjir, panas yang berlebihan, cuaca ekstrem, dan bahaya perkotaan lainnya. Bisakah upaya penghijauan juga mengatasi ketidakadilan dan ketidaksetaraan sosial? Analisis baru dalamPerencanaan Lansekap dan Kotamenyimpulkan bahwa ini akan membutuhkan transformasi mendasar dalam proses perencanaan, dan mengedepankan kerangka penilaian dan rekomendasi untuk memajukan infrastruktur hijau yang lebih adil dan adil.
Studi ini, yang dipimpin oleh para peneliti di Cary Institute of Ecosystem Studies dan The New School's Urban Systems Lab, adalah tinjauan paling komprehensif hingga saat ini dari perencanaan infrastruktur hijau yang dipimpin kota di AS. Tim memeriksa bagaimana kesetaraan dan keadilan dibahas dalam 122 dokumen perencanaan kota resmi dari 20 kota AS, menggunakan kerangka kerja baru yang berfokus pada visi, proses, dan distribusi. Mereka menemukan kegagalan rencana yang meluas untuk mengkonseptualisasikan dan mengoperasionalkan prinsip-prinsip perencanaan ekuitas.
"Mengingat semua yang kita ketahui tentang risiko perkotaan yang tidak merata yang didokumentasikan oleh para sarjana keadilan lingkungan, hasilnya sangat serius. Bahaya yang ingin disembuhkan oleh infrastruktur hijau – polusi udara, panas perkotaan, banjir, dan sebagainya – dirasakan secara tidak proporsional oleh masyarakat yang terpinggirkan. Namun lembaga kota dan pemerintah umumnya tidak menanamkan kesetaraan atau keadilan sebagai perhatian utama dari upaya perencanaan," catat Dr. Steward Pickett, seorang ahli ekologi perkotaan dan Ilmuwan Senior Terkemuka di Cary Institute.
Sementara 80% dari rencana kota yang ditinjau melihat ke infrastruktur hijau untuk mengelola bahaya dan memberikan banyak manfaat, mayoritas gagal mengatasi ketidakadilan dan ketidakadilan sosial. Hanya 13% dari rencana yang mendefinisikan kesetaraan atau keadilan, 10% melibatkan masyarakat yang terkena dampak dalam perencanaan, implementasi dan evaluasi proyek, dan kurang dari 10% mengidentifikasi penyebab distribusi risiko dan kerentanan yang tidak merata.
Jika perencanaan infrastruktur hijau formal di kota-kota AS tidak beradaptasi untuk mengatasi masalah ekuitas, penulis memperingatkan bahwa praktik saat ini kemungkinan akan memperdalam ketidaksetaraan sistemik. Kerangka penilaian mereka dapat berfungsi sebagai alat bagi peneliti dan komunitas lain yang ingin meningkatkan kesetaraan proses perencanaan. Ini mengevaluasi: (1) bagaimana kesetaraan dan keadilan dikonseptualisasikan dan didefinisikan, (2) bagaimana manfaat dan beban infrastruktur hijau didistribusikan, dan (3) bagaimana masyarakat terlibat dalam perencanaan, desain, implementasi, dan evaluasi proyek infrastruktur hijau.
"Banyak kota di AS menggunakan infrastruktur hijau untuk mematuhi peraturan air badai dalam Undang-Undang Air Bersih. Investasi signifikan sedang dilakukan - seringkali tanpa meneliti bagaimana manfaat dan beban didistribusikan. Siapa yang mendapat pekerjaan? Siapa yang mengungsi? Suara siapa yang didengar dalam proses perencanaan? Ini adalah salah satu pertanyaan yang perlu kita atasi," jelas penulis utama Dr. Zbigniew Grabowski, yang bekerja pada analisis sebagai Postdoctoral Associate di Cary Institute dan The New School's Urban Systems Lab, dan sekarang menjadi Associate Extension Educator dalam Kualitas Air di Pusat Pendidikan dan Penelitian Penggunaan Lahan Universitas Connecticut.
Tiga rekomendasi utama muncul dari analisis 20 kota. Pertama, rencana perlu mendefinisikan kesetaraan dan keadilan dalam kolaborasi dengan masyarakat yang terkena dampak upaya perencanaan saat ini dan masa lalu. Kedua, rencana harus mengidentifikasi siapa yang mendapat manfaat dari infrastruktur hijau, dan memastikan program menyediakan pekerjaan yang bermakna dan bergaji baik bagi masyarakat yang terkena dampak, termasuk partisipasi mereka dalam proses perencanaan.
Akhirnya, ada kebutuhan untuk meningkatkan inklusivitas perencanaan sebagai bagian dari proyek yang lebih besar untuk mengubah bagaimana perencanaan dilakukan, oleh siapa, dan untuk siapa. Ini akan membutuhkan perubahan pada kebijakan federal dan negara bagian yang memengaruhi bagaimana investasi infrastruktur hijau dilakukan, banyak di antaranya berkembang secara aktif dan akan mendapat manfaat dari masukan langsung dari masyarakat yang terpinggirkan.
Grabowski mencatat, "Mengingat bahwa banyak program infrastruktur kota menerima investasi federal langsung atau tidak langsung, kami merasa mengejutkan bahwa ada kegagalan substantif untuk mengatasi masalah kesetaraan dan keadilan. Departemen perencanaan kota, serta lembaga negara bagian dan federal yang bekerja di lingkungan perkotaan, dapat mengatasi masalah ini dengan mendedikasikan dana dari program infrastruktur untuk berinvestasi dalam proses perencanaan yang dipimpin masyarakat."
"Infrastruktur hijau memiliki janji untuk menambah nilai nyata bagi kota-kota kita. Untuk menyadari potensi pendekatan ini untuk meminimalkan bahaya dan bermanfaat bagi semua masyarakat, kita harus menghadapi ketidaksetaraan struktural yang sudah berlangsung lama dan proses perencanaan yang menciptakannya," tutup Dr. Timon McPhearson, seorang Research Fellow di Cary Institute dan Direktur Urban Systems Lab.
Detail lebih lanjut dan publikasi proyek lainnya dapat ditemukan diwww.giequity.org
Kertas:https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0169204622002407
DOI: https://doi.org/10.1016/j.landurbplan.2022.104591
Pendanaan untuk analisis ini disediakan sebagian oleh JPB Foundation (di bawah hibah "Is Green Infrastructure a Universal Good?"), National Science Foundation (hibah #1444755, #1927167, dan #193493), dan German Research Foundation ("Urban Green Infrastructure - Training Next Generation Professionals for Integrated Urban Planning Research").
Cary Institute of Ecosystem Studiesadalah pusat nirlaba independen untuk penelitian lingkungan. Sejak 1983, para ilmuwan kami telah menyelidiki interaksi kompleks yang mengatur dunia alami dan dampak perubahan iklim pada sistem ini. Temuan kami mengarah pada pengelolaan sumber daya yang lebih efektif, tindakan kebijakan, dan literasi lingkungan. Staf adalah ahli global dalam ekologi: kota, penyakit, hutan, dan air tawar.
."¥¥¥".
."$$$".
No comments:
Post a Comment
Informations From: Dunia Aneh Blog 89